明治时期的日本人,与同时期的西方人一样,都认为蒸汽机车是进步与文化的集中表现,是现代工业力量的缩影。铁路对明治社会有着巨大的影响,它带来了人与物陆地运输的革命,并培养了一种国民属性。就像西方将19世纪视为“铁路时代”一样,“蒸汽之王”在明治时期日本人的意识中占据统治地位。
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总序:西方日本研究丛书 刘东
鸣谢
简介
第一部分 变革的动力:铁路和明治政府
第1章 明治铁路的变革力
不断扩张的网络
铁路和经济
铁路和社会
第二部分 铁路政策的探索,1869—1892年
第2章 最初20年
国企时代
私有铁路的到来
1890年大恐慌.及其余波
19世纪90年代早期的铁路公司
度过危机
第3章 制订《铁道敷设法》
政策舞台
准备阶段:铁道局和军方
主要事件:内阁和国会
《铁道敷设法》及其影响
第三部分 通向国有化
第4章 达成共识
递信省
军方
大藏省及寡头
国会
第5章 商界反应
中小型铁路公司
主要铁路公司
商界整体
收购公司
释放的资本:投资赔偿金
结语
参考书目
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