生活在北京的人们特别喜欢讨论交通——就像伦敦人喜欢谈论天气一样。而最主要的原因可能就是,北京的交通足够复杂,却还不够方便。《京城绘1·人来车往》要说的正是让人们“既爱又恨”的那些交通事儿——错综复杂的西直门立交桥时怎么被设计出来的?公交车发生的哪些变化使这些马路上的大家伙越来越人性化?春运期间北京的4座客运火车站都会被“挤爆”吗?对道路作哪些简单的调整就可以让我们更安心地骑车?答案就在这本书中的30余幅图里。
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宋壮壮,生于斯长于斯的建筑与城市从业者。毕业于哈佛大学设计研究生院和清华大学建筑学院。曾工作与gmp(北京)、国文琰文化遗产保护中心、Charles Rose建筑事务所等建筑设计和城市规划单位,并从2012年起在北京开展中、小学生建筑与城市普及教育项目。
李明扬:生于斯长于斯的建筑与城市研究者。2008年进入清华大学建筑学院建筑系学习,现为在读博士生,主攻设计与建筑教育理论。曾在Renzo Piano事务所、巴黎机场公司(ADPI)等建筑设计单位实习。2014年随宋壮壮一起组织中学生建筑与城市普及教育活动。
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自行车多了,便被及时地纳入到城市管理中……
2001年,北京申奥成功,北京市政府承诺奥运期间将保证交通顺畅,也正是在那一年的12月7日,一场小雪让北京的交通陷入了全面瘫痪,人们意识到,北京的交通拥堵已经从一个技术问题上升为了一个政治问题。
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